Son dönemde artan elektrikli otomobil tercihleri sürerken, otomobil fiyatlarını etkileyen düzenlemelere bir yenisi Özel Tüketim Vergisi
ÖTV matrahı ile eklendi. Elektrikli otomobil alımlarında tüketicinin cebini önemli ölçüde etkileyecek yeni ÖTV matrah düzenlemesi Resmi Gazete'de yürülüğe girdi.
4760 Sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanununa ekli (II) Sayılı Listede Yer Alan Bazı Malların Özel Tüketim Vergisi Oranlarına Esas Özel Tüketim Vergisi Matrahlarının Yeniden Tespiti Hakkında Karar (Karar Sayısı: 7803)Kasım 2023 itibariyle elektrikli otomobil sektöründe beklenen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah güncellemesi gerçekleştirildi. Yeni fiyat sınırı, 160 kW'ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL'yi aşmayan elektrikli araçlar için %10, 160 kW'ı geçmeyen ve 1 milyon 450 bin TL'yi aşan elektrikli araçlar için %40, 160 kW'ı geçen ve 1 milyon 350 bin TL'yi aşmayan elektrikli araçlar için %50, ve 160 kW'ı geçen ve 1 milyon 350 bin TL'yi aşan elektrikli araçlar için %60 olarak belirlendi. Yani, bu güncelleme ile birlikte elektrikli otomobil fiyatlarının vergilendirilmesinde belirleyici olan bu dilimlere göre farklı oranlarda ÖTV uygulanacak. Bu değişiklikler, elektrikli araç almayı düşünen tüketiciler ve sektörde faaliyet gösteren markalar için önemli bir güncelleme olarak karşımıza çıkıyor.
Elektrikli Araçlarda ÖTV Matrah Seviyeleri Güncellendi
Kasım 2023 itibariyle, Türkiye'de elektrikli araçlarla ilgili Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah seviyelerinde önemli değişiklikler yapıldı. Bu güncellemeler, Resmi Gazete'de yayınlanan yeni kararlarla birlikte resmiyet kazandı. Özellikle elektrikli otomobillerin matrah seviyelerinde yapılan düzenlemeler, sektördeki tüketiciler ve üreticiler arasında büyük bir ilgi uyandırdı.
Yapılan Düzenlemede Elektrikli Araçlar İçin Yeni ÖTV Matrah Seviyeleri
- 160 kW’ı Geçmeyen ve 1 Milyon 450 Bin TL’yi Aşmayan Elektrikli Araçlar: Yüzde 10
- 160 kW’ı Geçmeyen ve 1 Milyon 450 Bin TL’yi Aşan Elektrikli Araçlar: Yüzde 40
- 160 kW’ı Geçen ve 1 Milyon 350 Bin TL’yi Aşmayan Elektrikli Araçlar: Yüzde 50
- 160 kW’ı Geçen ve 1 Milyon 350 Bin TL’yi Aşan Elektrikli Araçlar: Yüzde 60
Bu güncellemeler, elektrikli araçlara uygulanan ÖTV oranlarını motor gücü ve fiyat aralıklarına göre belirlemektedir. Bu kategorilere göre yapılan düzenlemeler, hem tüketicileri hem de otomobil üreticilerini yakından ilgilendirmektedir.
160 kW’ı Geçmeyen ve 1 Milyon 450 Bin TL’yi Aşmayan Elektrikli Araçlar: Yüzde 10
Düşük motor gücüne sahip ve fiyatları 1 milyon 450 bin TL'yi geçmeyen modelleri içermektedir. Yüzde 10 ÖTV oranı, bu araçların vergi avantajına sahip olduğunu göstermektedir. Ancak, bu durumda fiyat artışlarına dikkat etmek önemlidir. Fiyatlar 200 bin TL'ye varan farkla yüzde 40'lık dilime geçiş yapabilir, bu da tüketicilere büyük indirimler sunabilir.
160 kW’ı Geçmeyen ve 1 Milyon 450 Bin TL’yi Aşan Elektrikli Araçlar: Yüzde 40
Fiyatları 1 milyon 450 bin TL'yi aşan ancak motor gücü 160 kW'ı geçmeyen modelleri içermektedir. Yüzde 40 ÖTV oranı, bu araçların vergi yükünün daha ağır olduğunu göstermektedir. Üreticiler, fiyatları düşük tutarak bu dilime girmemeye çalışabilirler, ancak bu durumda kar marjlarını korumak zor olabilir.
160 kW’ı Geçen ve 1 Milyon 350 Bin TL’yi Aşmayan Elektrikli Araçlar: Yüzde 50
Daha yüksek motor gücüne sahip ancak fiyatları 1 milyon 350 bin TL'yi aşmayan modelleri içermektedir. Yüzde 50 ÖTV oranı, bu araçların vergi yükünün diğer kategorilere göre daha yüksek olduğunu göstermektedir. Tüketiciler, performans avantajı için ödeme yapmaya hazır olmalıdır.
160 kW’ı Geçen ve 1 Milyon 350 Bin TL’yi Aşan Elektrikli Araçlar: Yüzde 60
Hem yüksek motor gücüne sahip hem de fiyatları 1 milyon 350 bin TL'yi aşan modelleri içermektedir. Yüzde 60 ÖTV oranı, bu araçların vergi yükünün en yüksek olduğunu göstermektedir. Bu araçlar, yüksek performans ve lüks özellikleri nedeniyle vergi avantajlarından daha fazla muafiyet bekleyen tüketicilere hitap etmektedir.
Elektrikli Araç Piyasasında Beklentiler
Kasım 2023'te gerçekleştirilen bu güncelleme ile birlikte, Türkiye'deki elektrikli araç piyasası önemli bir değişiklik yaşanmış oldu. Ancak, 160 kW’ı geçen araçlarda vergi avantajının olmaması, bu modellerin daha pahalı olabileceği anlamına gelmektedir. Üreticilerin fiyat stratejilerini ve tüketici taleplerini dikkate alarak bu değişikliklere adapte olmaları beklenmektedir.
